Um diese Lock handelt es sich. Um eine schöne Diesel Lock BR 212. Die heute noch sehr viel auf den Schienen zu Sehen ist.



Als erstes muss mann unten in der Mitte die Schraube rausdrehen, damit man das Dach entfernen kann. Wenn das Dach entfernt ist, kann man das Chassie ganz einfach abheben und man sieht das innere der Lock.



Bei mir waren beide Kabel vom Stromgestell gelöst und zusätzlich das schwarze Kabel vom Motor gelöst. Dies habe ich wieder neu angelötet.



Um die Kabel an den Stromgestell gut anzulöten habe ich das gestell mit leichtem druck mittels eines Schraubendreher mittig über den beiden Reifen (seitlich) rausgedrückt.



Die Schraube die jetzt zu sehen ist rausdrehen.



Jetzt alles an richtiger Stelle anlöten, in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammensetzen und schon ist die Lock wieder Fahrbereit.



Jetzt wo ich die Lock auseinander hatte, war die Zeit noch da, innen und aussen zu reinigen. Arbeitszeit mit Reinigung war bei mir ca 1 Stunde.

Ich hoffe euch hilft hier mein Beitrag weiter. Sollten fragen sein, könnt ihr mich gerne anschreiben. Über Lob und Kritik würde ich mich sehr freuen.

Sonnige Grüße

Michel